策划先行 谋定后动 从实出发

为确保二分公司福州帝封江项目帝封江路段、规划纵一路段涉及深基坑和地铁路段施工顺利推进，在该路段开始施工前，项目经理邸蕾多次召开碰头会，组织项目施工、技术、造价、安全等各负责人员共同讨论制定专项施工方案。

帝封江路施工工艺最为复杂，基坑最深达4米多，包含10种地基换填技术，其中553.365米全部涉及地铁保护，在深基坑开挖过程中要充分考虑地铁保护措施。项目人员多次对现场进行勘察测量，收集相关数据和资料，绘制现场剖面图。创建BIM模型，利用模型的三维可视化直观地展现出道路的结构构成。经过数据对比和分析，项目部最终确定采用分区、分段、分块的方式跳仓施工，保证地铁上方土方开挖时卸荷满足要求。

项目部对两项危大工程的专项施工方案进行了多次修改和优化，9月6日组织了专家论证。在论证会上，项目部详细阐述了深基坑施工、涉铁路段保护施工两个专项方案的施工要点、技术难点、安全措施等内容，专家们分别就方案中的支护结构选型、土方开挖和运输方案、施工监测与应急响应机制、涉铁路段施工保护措施等关键环节，展开了深入细致的剖析和探讨，并给出了建设性的意见与建议，为方案的优化及完善指明了方向。最终经过讨论，专家组一致认为两项专项施工方案切实可行。

同时，项目部以涉铁路段施工为抓手，自主立项了《帝封江路市政道路涉地铁路段施工技术研究》专项课题，成立了项目涉铁路段施工课题组，明确了课题组成员责任。下一步将尽快完成课题的预算编制，确保研发投入强度，从根源上做好研发投入费用支出、归集与核算。

今后，项目部将在后续施工过程中严格按照施工方案组织施工，加强现场管理，全面把控工程安全、质量、成本和进度等重点工作，强化过程管控，持续提升项目管理效能，为项目的高质量管理提供技术支撑。（李泽祺）